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股评人士王天(化名)向时间财经表示,目前尚无法确定新丝路究竟为何而来,但有迹象表面资本对珠海中富仍充满兴趣。谁在争夺控制权?前述11月7日公告发布后,有媒体发文称“新丝路进取一号的LP昕诺投资实控方广州市仁柏杰实业集团有限公司(简称“仁柏杰实业”)被指系李勇鸿所控制,而李勇鸿早前被媒体称其为珠海中富背后实控人。”

“只有落后的企业,没有落后的产业。橡胶轮胎行业虽然属于传统产业,但位于产业高端、掌握核心技术的企业依然能够获得丰厚的利润。”急盼在困境中实现转型的华勤集团副总经理周勇向银行方面表示,山东是中国第一轮胎大省,但令人尴尬的是,在中高端轿车原厂配套轮胎当中,很少见到自主品牌身影。华勤集团的目标就是在新旧动能转换中,将自主品牌——陆通轮胎率先打造成为轮胎行业的知名品牌,打破国内中高端轮胎市场长期被外国品牌垄断的局面,带动中国轮胎行业提质增效、转型升级,跻身世界轮胎行业前列。

针对科研评级体系里,“惟论文是举”的问题,龚克回答:首先,我必须强调“论文评价”是国际通行的、经过百多年历史检验的基础学术研究的评价,它的合理内核就是“同行评价”。为什么重视优秀刊物的论文?因为借助其较高水平的同行评价。为什么看引用率?也是看同行评价。论文评价受到批评,是因为它被“唯一化”了,被简单地计量化了,还被用到了不适用的的地方。这些年,为了抑制简单地量化评价,南开大学一直采用“代表作”评审制,比如申报副教授要提交三个代表作。但代表作主要是论文。后来我们进一步改革,代表作不仅是论文,还可以是教学成果、专利及其实施结果,等等。但问题在哪呢?到最后在区别高下时,论文因素又突出了,因为它的区分度高!这说明科研评价的改革不那么简单,本质上是我们对不同科研活动的规律掌握仍然不够,现在需要大家共同破解这个问题。所以我建议政府工作报告应加上“深化科研评价改革”这几个字,这是牵牛鼻子的事。

五、真正发挥民营企业纾困基金作用。扩大优秀民营企业纾困基金的规模,设定金融机构参与纾困基金的投资比例,充分发挥纾困基金的作用。针对优秀民营企业因流动性紧张而出现债券兑付困难时,由纾困基金接管到期债券,既维护民企信用,又保护投资人资金安全。当企业流动性恢复正常后,再由企业回购纾困基金接管的债券份额,帮助企业解决资金临时性紧张的困难。防止因风险处置导致民企大股东失去控制权,带来一系列的不良影响。

新京报记者 陆一夫编辑王进雨校对李立军责任编辑:鲍一凡消息面上,在沪开幕的第19届国际液化天然气会议上,中国造船业主力沪东中华造船(集团)有限公司牵手世界知名的挪威DNV GL船级社宣布了一项令业界振奋的计划:共同开发27万立方米的LNG运输船,这将是世界上运载能力最大的LNG运输船。这一大胆而又前瞻性的研究,将为世界提供更加高效的LNG运输创新方案。

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